Dự án Xây dựng và đấu nối hạ tầng kỹ thuật ô đất D20 Khu đô thị mới Cầu Giấy (Dự án D20 Cầu Giấy) không những chậm tiến độ mà nhà thầu thực hiện dự án này còn có dấu hiệu không tuân thủ công tác đảm bảo an toàn về môi trường, giao thông tại dự án.
Những ngày gần đây, tại tuyến 1 của Dự án (đoạn qua Ngõ 8 đường Tôn Thất Thuyết, quận Nam Từ Liêm), cọc sắt “giăng” chi chít ở các miệng cống thoát nước mà không được che đậy hay đặt cảnh báo an toàn. Mặc dù dự án đang xây dựng nhưng đây là lối di chuyển duy nhất của nhiều cơ quan Nhà nước, trong đó có các cơ quan thuộc Bộ Y tế. Điều này cũng khiến hàng trăm công chức, viên chức, người lao động đi làm trong sợ hãi, bởi nếu thiếu tập trung, rất có thể phương tiện và người điều khiển sẽ bị những cọc sắt này gây tổn thương, thậm chí đe dọa tính mạng.
Thực trạng này khiến nhiều người bức xúc, đặt dấu hỏi về ý thức chấp hành quy định pháp luật của nhà thầu, cũng như năng lực quản lý của chủ đầu tư và các cấp quản lý.
Chùm ảnh ghi nhận của phóng viên:
Một phần Dự án D20 Cầu Giấy nhìn từ trên cao. Đây là tuyến 1 của dự án, nối từ đầu ngõ 8 đường Tôn Thất Thuyết đến ngõ 19 Duy Tân. Nhìn từ trên cao có thể thấy rõ tình trạng không đảm bảo an toàn tại công trường.
Dự án D20 Cầu Giấy được coi là “điểm đen” dự án chậm tiến độ, thiếu đảm bảo an toàn, đã được báo chí ghi nhận, phản ánh rất nhiều. Tuy nhiên, thực trạng này lâu nay vẫn không thay đổi.
Những ngày gần đây, nhà thầu của dự án còn để chi chít cọc sắt nhô cao trên miệng cống đang thi công và không có biện pháp cảnh báo hay đảm bảo an toàn cho người cũng như phương tiện lưu thông qua đoạn đường này.
Nếu tay lái không “cứng”, lái xe thiếu tập trung, người đi đường có thể bị ảnh hưởng đến sức khỏe, tính mạng khi ngã vào những thanh sắt nhọn lộ thiên như thế này.
Miệng cống thoát nước lộ thiện ngay cổng tòa nhà Tổng cục Dân số, bên cạnh là lán ở của công nhân. Hai ngày qua, lán này xuất hiện một vài người giống công nhân nhưng hôm nay lại “cửa đóng, then cài”.
Những miệng cống chi chít sắt nhọn dựng đứng khiến ai di chuyển qua đoạn đường này cũng đều sợ hãi.
Tại tuyến 2 của Dự án D20 Cầu Giấy, đoạn đối diện với Cục Đường bộ Việt Nam, Bảo hiểm tiền gửi Việt Nam cũng gặp tình trạng tương tự.
Giữa tuyến 2 này là những chiếc hố rộng miệng, sâu hoắm; ngày nắng thì bụi bặm, ngày mưa thì chứa đầy nước bẩn, khiến người dân đi qua nơi đây rất bất an.
Trong liên tiếp 2 ngày qua (7 – 8/8), phóng viên đều liên hệ, cung cấp thông tin phản ánh về thực trạng mất an toàn đang diễn ra tại công trường đến đại diện chủ đầu tư là Ban QLDA Đầu tư xây dựng quận Cầu Giấy nhưng tình trạng này không cải thiện. Ngày 8/8, đại diện Ban này cho biết, nhà thầu sẽ tiến hành san cấp khối đá dăm vào chiều mai (9/8).
Dự án D20 Cầu Giấy được phê duyệt tại Quyết định số 2219/QĐ-UBND ngày 1/7/2011 và phê duyệt điều chỉnh dự án tại Quyết định số 483/QĐ-UBND ngày 5/2/2020 của UBND quận Cầu Giấy. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 38 tỷ đồng, trong đó, giá trị xây lắp là 11,9 tỷ đồng.
Dự án do liên danh Công ty TNHH Xây dựng và thương mại Chí Dũng – Công ty CP Xây lắp và dịch vụ thương mại Thành An thi công. Công ty CP ĐTXD và thương mại Nhật Việt thực hiện tư vấn giám sát.
Dự án có tổng chiều dài chỉ khoảng 300 mét, gồm 2 tuyến đường. Tuyến 1 có điểm đầu giao từ đường Tôn Thất Thuyết nối với ngõ 19 Duy Tân với tổng chiều dài là 164,6 mét; tuyến 2 có điểm đầu Tôn Thất Thuyết nối với ngõ 15 Duy Tân, với tổng chiều dài 168,13 mét.
Đây là lối vào duy nhất của các công chức, viên chức, người lao động đang làm việc tại Cục Dân số, Báo Sức khỏe và Đời sống, Cục Quản lý môi trường y tế, Cục Phòng chống HIV/AIDS, Cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án Đường sắt, Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT), Tổng Công ty Bảo hiểm tiền gửi Việt Nam, Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia…
Kể từ khi dự án này chậm tiến độ xây dựng, tòa soạn Báo Sức khỏe và Đời sống đã tiếp nhận rất nhiều những trường hợp gặp tai nạn khi du chuyển qua dự án, dẫn đến ảnh hưởng sức khỏe, hư hỏng tài sản…