Hơn 200 công nhân, kỹ thuật viên đang làm việc tại Công ty CP Đường sắt và Công ty CP Thông tin tín hiệu Đường sắt thuộc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tham gia khóa học.
Phát biểu tại lễ khai giảng, bà Đỗ Thị Hồng Châu, thành viên Hội đồng thành viên VNR cho biết, theo báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) cần 13.880 lao động, dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng cần 2.431 lao động.
Do đó, đào tạo nhân lực cho ngành đường sắt, đặc biệt là ĐSTĐC rất quan trọng và cấp bách. Nguồn nhân lực có trình độ chuyên môn cao, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và công nghệ tiên tiến là yếu tố then chốt để xây dựng và vận hành hệ thống đường sắt hiện đại, ĐSTĐC.
“Hai ngành đào tạo được tổ chức trước là Công trình và Thông tin tín hiệu ĐSTĐC là bước đi quan trọng, kịp chuẩn bị nguồn nhân lực phục vụ xây dựng cơ sở hạ tầng cho ĐSTĐC. Trong các năm tiếp theo sẽ tiếp tục đào tạo cho khối vận hành: ngành Lái tàu và Điều hành chạy tàu hỏa”, bà Châu thông tin.
TS. Trương Trọng Vương, Hiệu trưởng trường Cao đẳng Đường sắt Việt Nam cho biết thêm, trường đã ký biên bản ghi nhớ liên kết đào tạo với Học viện Đường sắt Liễu Châu và Côn Minh Trung Quốc.
Theo đó, khóa đào tạo tập trung 2 chuyên ngành Công trình và Thông tin tín hiệu ĐSTĐC, đảm bảo tính ứng dụng trong thực tiễn, đáp ứng nhu cầu của doanh nghiệp.
Khóa học được chia thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, học viên được đào tạo lý thuyết trong 3-4 tháng tại Trường Cao đẳng đường sắt Việt Nam do các giảng viên, chuyên gia về ĐSTĐC Trung Quốc giảng dạy cùng sự trợ giảng của giảng viên nhà trường.
Giai đoạn 2, các học viên được đào tạo thực hành thực tập, thực tế khoảng 3 tháng tại Trung Quốc.
Chia sẻ bên lề sự kiện, ông Vương Hán Đường, Học viện Đường sắt Liễu Châu cho biết, trường là học viện duy nhất đào tạo chuyên ngành đường sắt tại Quảng Tây. Được thành lập năm 1956, sau 69 năm phát triển, trường đã đào tạo khoảng 150.000 nhân lực chất lượng cao cho ngành ĐSTĐC ở Trung Quốc.
Ông Đường kỳ vọng, sau chương trình đào tạo, hai bên có thể cùng xây dựng bộ tiêu chuẩn, chứng chỉ nghề nghiệp ngành đường sắt; nâng cao năng lực cho học viên, mở rộng đào tạo nhân lực sang hợp tác kỹ thuật, điện khí hóa đường sắt…