Ngày 11/12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) ký kết và trao chứng nhận bàn giao công trình có điều kiện (TOC) với Liên danh Tư vấn chung NJPT và Nhà thầu Hitachi cho gói thầu CP3 thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Gói thầu CP3 do nhà thầu Hitachi cung cấp bao gồm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray có trị giá hơn 13.200 tỷ đồng.
Cùng ngày, MAUR đã tiến hành bàn giao tài sản gói thầu CP3 cho Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị (HURC1)- đơn vị quản lý, vận hành, khai thác tuyến metro số 1. Việc tiếp nhận bàn giao gói thầu này là một trong những thủ tục để Chủ đầu tư và Công ty HURC1 làm chủ công tác vận hành thiết bị, đoàn tàu.
Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên được khởi công tháng 8/2012 dài 19,7km với 14 ga (11 ga trên cao và 3 ga ngầm) và một depot. Dự án đi qua các quận: 1, Bình Thạnh, TP Thủ Đức (TPHCM) và TP Dĩ An (Bình Dương) với tổng mức đầu tư hơn 43.000 tỷ đồng.
Dự án có 4 gói thầu xây lắp chính bao gồm CP1a (đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố), CP1b (đoạn ngầm từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son) và CP2 (đoạn trên cao và Depot) và CP3.
Hiện nay, toàn tuyến metro số 1 đã hoàn thành 100% khối lượng thi công. Chủ đầu tư và các bên liên quan khẩn trương hoàn thành các thủ tục còn lại để đủ điều kiện nghiệm thu công trình, đưa vào vận hành chính thức từ ngày 22/12 tới.
Bên trong ‘trái tim’ của tuyến metro số 1 trước giờ vận hành thương mại
Những ngày này, các công nhân ở depot Long Bình tất bật làm việc để phục vụ cho việc vận hành thương mại tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
17 tuyến buýt điện sẵn sàng lăn bánh ‘gom’ khách cho metro số 1
Xe buýt điện kết nối các nhà ga metro số 1 có màu sắc, họa tiết, hình ảnh đặc trưng rất riêng giúp hành khách dễ dàng nhận biết.
Đi metro Bến Thành – Suối Tiên: Cách gửi xe máy, lên xuống tàu nhanh nhất
Để đi metro Bến Thành – Suối Tiên (metro số 1) thuận lợi, người dân cần nắm lịch trình tàu chạy, các nhà ga đón – trả khách, chọn loại hình giao thông kết nối phù hợp như xe buýt, xe máy, xe đạp…