Hôm nay (21/11), UBND TPHCM chính thức ban hành giá vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên (metro số 1).
Cụ thể, giá vé tính theo lượt trả bằng tiền mặt có mức thấp nhất là 7.000 đồng, cao nhất 20.000 đồng; thanh toán không bằng tiền mặt thấp nhất 6.000 đồng và cao nhất 19.000 đồng.
Đối với vé theo thời gian, hành khách không bị giới hạn số lượt đi. Trong đó, giá vé theo ngày là 40.000 đồng/người/vé; 3 ngày là 90.000 đồng/người/vé. Đối với vé tháng, hành khách phổ thông là 300.000 đồng/người/vé; học sinh, sinh viên là 150.000 đồng/người/vé.
Các trường hợp miễn, giảm giá vé sẽ được thực hiện theo nghị quyết của HĐND TPHCM.
UBND TPHCM cũng ban hành giá vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện cho tuyến metro số 1 ở mức 341.910 đồng/km. Giá này đã bao gồm chi phí nhân công bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị, tuy nhiên chưa bao gồm chi phí bảo hiểm tài sản (cháy, nổ) và điện phục vụ máy móc, thiết bị tại Depot, ga, trung tâm điều hành.
Metro số 1 có chiều dài 20km với 11 ga trên cao, 3 ga ngầm. Dự án này có tổng mức đầu tư 43.700 tỷ đồng, theo kế hoạch sẽ khai thác thương mại vào cuối năm nay.
Trong 30 ngày đầu vận hành, TPHCM sẽ hỗ trợ toàn bộ giá vé để khuyến khích người dân trải nghiệm tuyến metro số 1. Dự kiến, ngân sách chi khoảng 15,7 tỷ đồng cho hoạt động vận hành miễn phí và 17,3 tỷ đồng hỗ trợ 17 tuyến xe buýt kết nối metro trong cùng thời gian.
TPHCM cũng dự kiến sử dụng ngân sách 32,6 tỷ đồng/năm để hỗ trợ 100% giá vé cho một số đối tượng chính sách.
Metro số 1 thử nghiệm 100% công suất như chạy thương mại
Từ ngày 11 đến 17/11, tuyến metro số 1 chạy thử nghiệm theo kế hoạch với 100% công suất như vận hành thương mại gồm 17 đoàn tàu chạy xuyên suốt từ 5h đến 23h30.
TPHCM sẽ chi 33 tỷ đồng để người dân đi metro miễn phí trong tháng đầu khai thác
Trong tháng đầu tiên tuyến đường sắt đô thị vận hành thương mại, để người dân đi lại miễn phí tàu metro số 1 và 17 tuyến xe buýt kết nối, TPHCM dự chi 33 tỷ đồng.
TPHCM phát động 50 ngày đêm ‘chạy đua’ đưa metro số 1 vào khai thác
50 ngày đêm tới, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan phải thực hiện khối lượng công việc rất lớn, phức tạp, xử lý những vấn đề tồn đọng kéo dài để đưa metro số 1 vào khai thác.