Bão số 7 tiếp tục giảm cấp và sẽ suy yếu thành áp thấp nhiệt đới vào đêm 11/11
Theo Thông tấn xã Việt Nam đưa tin từ trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, bão số 7 tiếp tục giảm cấp, di chuyển theo hướng Tây Nam.
Lúc 10 giờ ngày 11/11, vị trí tâm bão ở vào khoảng 16,9 độ Vĩ Bắc; 111,3 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Tây Bắc Hoàng Sa. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 8 (62-74 km/h), giật cấp 10. Bão di chuyển theo hướng Tây Nam, tốc độ 15-20 km/h.
Đường đi của bão số 7, lúc 10 giờ ngày 11/11. (Ảnh: TTXVN)
Đến 22 giờ ngày 11/11, vị trí tâm bão ở vào khoảng 15,5 độ Vĩ Bắc; 110,1 độ Kinh Đông, trên vùng biển Quảng Nam – Bình Định. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 6, giật cấp 8.
Bão số 7 di chuyển theo hướng Tây Nam, tốc độ 15-20 km/h, suy yếu thành áp thấp nhiệt đới. Vùng biển Hoàng Sa, vùng biển ngoài khơi từ Thừa Thiên-Huế đến Bình Định độ rủi ro thiên tai cấp 3.
Lúc 10 giờ ngày 12/11, vị trí tâm bão ở vào khoảng 14,2 độ Vĩ Bắc; 109,0 độ Kinh Đông, trên đất liền các tỉnh Quảng Ngãi-Bình Định. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh dưới cấp 6.
Áp thấp nhiệt đới di chuyển theo hướng Tây Nam, tốc độ 15 km/h, suy yếu thành vùng áp thấp. Vùng biển ngoài khơi từ Thừa Thiên-Huế đến Bình Định độ rủi ro thiên tai cấp 3.
Trên biển, chiều 11/11, vùng biển Hoàng Sa có gió mạnh cấp 6-7, vùng gần tâm bão đi qua cấp 8, giật cấp 10, sóng biển cao 2-4 m, vùng gần tâm bão 3-5 m; biển động mạnh.
Vùng biển ngoài khơi Thừa Thiên-Huế đến Bình Định có gió mạnh dần lên cấp 6-7, giật cấp 9, sóng biển cao 2-4 m; biển động mạnh.
Tàu thuyền hoạt động trong các vùng nguy hiểm nói trên đều có khả năng chịu tác động của dông, lốc, gió mạnh, sóng lớn.
Các chuyên gia nhận định từ đêm 11 đến đêm 12/11, khu vực từ Thừa Thiên-Huế đến Bình Định có mưa vừa, mưa to, cục bộ có nơi mưa rất to và dông với lượng mưa từ 70-150mm, cục bộ có nơi trên 250mm; nguy cơ có mưa cục bộ cường suất lớn (trên 100 mm/6h).
Ngày và đêm 12/11, khu vực Tây Nguyên có mưa vừa, mưa to, cục bộ có nơi mưa rất to và dông với lượng mưa từ 40-90mm, cục bộ có nơi trên 180mm.
Sáng 13/11, khu vực Tây Nguyên có mưa vừa, cục bộ có nơi mưa to với lượng mưa phổ biến 20-40 mm, cục bộ có nơi trên 70 mm; trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét và gió giật mạnh. Độ rủi ro thiên tai do mưa lớn, lốc, sét cấp 1.
Bộ LĐ-TB&XH báo cáo Thủ tướng lịch nghỉ Tết 9 ngày liên tiếp
Báo Tiền phong đưa tin Bộ LĐ-TB&XH vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ làm rõ phương án đề xuất nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 kéo dài 9 ngày liên tục đối với cán bộ, công chức, viên chức và người lao động của các cơ quan hành chính, sự nghiệp, tổ chức chính trị, tổ chức chính trị – xã hội (gọi tắt là công chức, viên chức).
Theo Bộ LĐ-TB&XH, trước đó, Văn phòng Chính phủ đã có công văn truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ trưởng Bộ LĐ-TB&XH chỉ đạo nghiên cứu, làm rõ phương án nghỉ Tết.
Nếu được Thủ tướng chấp thuận phương án do Bộ LĐ-TB&XH đề xuất thì Tết Âm lịch 2025 công chức, viên chức sẽ được nghỉ 9 ngày.
Về vấn đề này, Bộ LĐ-TB&XH cho biết, khoản 1 Điều 112 Bộ luật Lao động quy định người lao động được nghỉ làm việc, hưởng nguyên lương trong dịp tết Âm lịch là 5 ngày.
Cùng với đó, Điều 1 Quyết định số 188/1999/QĐ-TTg quy định chế độ tuần làm việc đối với công chức, viên chức là 40 giờ trong 5 ngày, nghỉ thứ Bảy, Chủ nhật hàng tuần đối với công chức, viên chức.
Theo đó, phương án Bộ LĐ-TB&XH đã đề xuất tại công văn số 5152/LĐTBXH-CATLĐ dịp nghỉ tết Âm lịch công chức, viên chức được nghỉ 5 ngày liên tục trong 1 tuần từ thứ Hai ngày 27/1/2025 (28 tháng Chạp năm Giáp Thìn) đến hết thứ Sáu 31/1/2025 (mùng 3 tháng Giêng năm Ất Tỵ) là đúng quy định của Bộ luật Lao động và các quy định của Chính phủ.
Cũng theo Bộ LĐ-TB&XH, do đặc điểm năm 2025, trước và sau ngày nghỉ Tết Âm lịch đều là thứ Bảy và Chủ nhật, đây đều là ngày nghỉ hằng tuần của công chức, viên chức. Vì vậy, công chức, viên chức được nghỉ 5 ngày nghỉ tết Âm lịch và 4 ngày nghỉ hằng tuần.
Không tăng lương cơ sở, lương hưu vẫn tăng sau năm 2024?
Báo Người lao động cập nhật, thực hiện Kết luận 83-KL/TW năm 2024 của Bộ Chính trị về cải cách tiền lương; điều chỉnh lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội, trợ cấp ưu đãi người có công và trợ cấp xã hội từ ngày 1/7/2024, Chính phủ đã ban hành Nghị định 73/2024/NĐ-CP tăng lương cơ sở lên 2.340.000 đồng.
Nghị định 75/2024/NĐ-CP quy định điều chỉnh lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hằng tháng. Theo đó, từ ngày 1/7/2024, thực hiện điều chỉnh tăng thêm 15% trên mức lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hằng tháng của tháng 6-2024 với người đang hưởng lương hưu, trợ cấp.
Nhiều người mong tăng lương hưu để cuộc sống đỡ vất vả.
Theo quy định hiện nay, tại Điều 57 Luật Bảo hiểm xã hội 2014, Chính phủ quy định việc điều chỉnh lương hưu trên cơ sở mức tăng của chỉ số giá tiêu dùng và tăng trưởng kinh tế phù hợp với ngân sách nhà nước và quỹ bảo hiểm xã hội.
Tuy nhiên, theo Luật Bảo hiểm xã hội 2024, có hiệu lực từ 1-7-2025, quy định lương hưu được điều chỉnh trên cơ sở mức tăng của chỉ số giá tiêu dùng, phù hợp với khả năng của ngân sách nhà nước và quỹ bảo hiểm xã hội.
Đồng thời, điều chỉnh mức tăng lương hưu thỏa đáng đối với đối tượng có mức lương hưu thấp và nghỉ hưu trước năm 1995, bảo đảm thu hẹp khoảng cách chênh lệch lương hưu giữa người nghỉ hưu ở các thời kỳ.
Như vậy, từ ngày 1/7/2025, lương hưu sẽ được điều chỉnh trên cơ sở mức tăng của chỉ số giá tiêu dùng phù hợp với khả năng của ngân sách nhà nước và quỹ bảo hiểm xã hội. Do đó, sau ngày này, dù không tăng lương cơ sở thì lương hưu vẫn sẽ được điều chỉnh.
TP. Hồ Chí Minh: Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên bắt đầu vận hành thử nghiệm 100% công suất
Báo Công thương cập nhật Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP. Hồ Chí Minh (HURC1) cho biết, sau thời gian vận hành thử các tình huống tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, từ hôm nay (11/11) tuyến Metro số 1 bắt đầu triển khai vận hành thử nghiệm theo kế hoạch với 100% công suất thiết kế. Các đoàn tàu sẽ hoạt động từ 5h đến 23h30 phút mỗi ngày, giãn cách mỗi chuyến tàu từ 5 phút đến 10 phút.
Việc vận hành này sẽ có 14 đoàn tàu hoạt động trên tuyến chính và 3 đoàn tàu dự phòng, kéo dài đến ngày 17/11. Sau ngày 18/11, kế hoạch vận hành sẽ được thảo luận thêm giữa các bên liên quan.
Tuyến Metro 1 (Bến Thành – Suối Tiên) bắt đầu vận hành thử nghiệm với 100% công suất trong 1 tuần.
Trước đó, ngày 7/11, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Võ Văn Hoan đã trao bằng khen của UBND TP. Hồ Chí Minh cho Liên danh Shimizu – Maeda, vì có thành tích xuất sắc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành tất cả hạng mục thi công thuộc gói thầu CP1b (đoạn ngầm từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son) và Công ty GS Engineering & Construction Corporation, đơn vị có thành tích xuất sắc đẩy nhanh tiến độ thi công cầu bộ hành các nhà ga trên cao thuộc gói thầu CP2 của tuyến Metro số 1. Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR – chủ đầu tư) cũng trao chứng chỉ bàn giao công trình có điều kiện (TOC) cho gói thầu CP1b.
Theo Ban Quản lý dự án 1 (Ban Quản lý đường sắt đô thị) cho biết, dự án Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên hiện đạt 99% tổng khối lượng; 1% còn lại cần hoàn thiện là công tác nghiệm thu và thủ tục đưa vào vận hành.
Thống đốc Ngân hàng Nhà nước: Lãi suất cho vay khó giảm thêm
Vneconomy đưa tin, sáng 11/11, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước trả lời chất vấn tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội Khóa XV.
Đại biểu Trần Anh Tuấn, Đoàn TP. Hồ Chí Minh đặt câu hỏi: “Thời gian qua, đồng USD mạnh lên gây áp lực tới tỷ giá, giá các mặt hàng nhập khẩu vào Việt Nam bị đội lên và làm tăng giá thành. Đề nghị Thống đốc Ngân hàng Nhà nước cho biết giải pháp ổn định thị trường ngoại hối, đặc biệt là về tỷ giá? Đồng thời chỉ rõ các giải pháp tiếp tục giảm lãi suất để doanh nghiệp, người dân có thể dễ dàng tiếp cận nguồn tín dụng?”.
Nhiều áp lực trong điều hành chính sách tiền tệ năm 2024.
Trả lời câu hỏi của Đại biểu, Thống đốc Nguyễn Thị Hồng cho biết thời gian qua diễn biến trên thị trường tiền tệ quốc tế rất phức tạp. Đồng USD biến động mạnh, có giảm vào tháng 92024 nhưng sau đó tăng rất mạnh vào tháng 10. Do đó, việc ổn định thị trường ngoại hối và tỷ giá rất khó khăn, phụ thuộc lớn vào cung – cầu ngoại tệ thực của nền kinh tế.
Thống đốc cho biết áp lực tỷ giá khiến lãi suất khó giảm thêm. “Nếu Ngân hàng Nhà nước giảm lãi suất thì tỷ giá lại tăng, ảnh hưởng đến tâm lý thị trường, nhà đầu tư nước ngoài sẽ rút vốn khi tỷ giá diễn biến không như kỳ vọng.
Do đó, thời gian qua, Ngân hàng Nhà nước đã tích cực chỉ đạo các ngân hàng thương mại tiết giảm tối đa chi phí hoạt động để giảm lãi suất cho vay.
Ô tô Porsche cháy dữ dội trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
VietNamNet đưa tin, theo thông tin ban đầu, vào khoảng 9h ngày 11/11, vụ va chạm giao thông gây cháy xe xảy ra tại km91+600 cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (huyện Kiến Thụy, TP Hải Phòng).
Vào thời điểm trên, 2 ô tô loại 5 chỗ đã xảy ra va chạm rất mạnh trên cao tốc theo hướng Hà Nội – Hải Phòng, sau đó ô tô mang nhãn hiệu Porsche bốc cháy trên làn 1 và 2, xe còn lại nằm giữa làn 3 và làn khẩn cấp.
Ô tô Porsche bốc cháy dữ dội trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Ảnh: CTV
Nhận tin báo, cảnh sát PCCC&CNCH đã tới hiện trường tiến hành cứu nạn cứu hộ và chữa cháy. Đến 9h30, vụ cháy được dập tắt hoàn toàn, may mắn không có thiệt hại về người, ô tô Porsche bị cháy trơ khung.
Sáng cùng ngày, một vụ tai nạn khác xảy ra giữa ô tô đầu kéo và ô tô con tại quốc lộ 37, thuộc địa phận thị trấn Nam Sách (Hải Dương) đã làm ô tô con bốc cháy.